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最美铁路

发现最美铁路:助力东北振兴之第二天

发布时间:2017-08-29

  发现最美铁路·助力东北振兴第二天的行程开始啦!

  今天,发现团乘坐D7609次列车前往丹东。首先,咱们先来看看丹东站。

 

 

  丹东市旅游局承担人先容,丹东原本是一个小死角,沈丹、丹大让丹东成为一个重要的交通枢纽,“最美国门”也吸引了越来越多的游客,丹东成为近年热门好去处。

 

  丹东火车站往返朝鲜的列车每日开行一对,乘坐出境列车的乘客需要从国际联运候车室实行边检。停靠国际列车的站台侧壁刻有朝鲜特色舞蹈的浮雕。

 

  既然来了丹东,那么有一个地方必须要去,那就是传说中的中朝友谊桥。一侧是公路,一侧是铁路,桥中央界碑以东即是朝鲜第二大城市——新义州。

 

  大家一定以为我要开始先容中朝友谊桥了。但是,作为一个对工作极其用心承担的铁路小编,我正式决定,先发几个花絮。

 

  那么,现在开始说一说中朝友谊桥的事。

 

  中朝友谊桥位于沈丹线丹东至朝鲜新义州国境间,中心里程为沈丹线251公里575米,该桥是中朝两国国境共管桥,担当两国客货联运业务,是中朝两国重要铁路运输通道。

 

  中朝友谊桥于1940年开始动工修建,1943年正式通车。全长946.206米,共12孔。朝方6孔是平弦连续桥梁,中方6孔为吊弦连续桥梁式复线铁路桥。我国承担维修569.9米,桥墩基础为沉井基础。

 

  该桥原为双线铁路桥梁,在抗美援朝时期,曾遭受美国飞机的轰炸,各种弹痕、弹孔较多。1981年在该桥的上游侧,在钢梁上铺设预制混凝土板,上面铺设沥青路面,改成公路桥。从此,鸭绿江大桥变成一侧铁路,一侧公路的双线桥梁。

 

  1990年10月25日,中朝两国政府协议决定将大桥命名为“中朝友谊桥”,以此来纪念中朝两国人民用生命和鲜血凝成的战斗友谊。

 

 

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