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铁路向现代物流转型发扬

东北老产业基地驶上现代物流快车道

发布时间:2015-12-04

  在刚刚昔时的11月份,哈尔滨铁路局货运日均装车7783车,有14天突破8000车。今年以来,该局加快向现代物流转型,为黑龙江省经济社会发扬提供充足的运力保障。

  随着国家新一轮振兴东北老产业基地的战略举措出台,黑龙江省地方经济逐渐回暖,铁路货源企稳回升。“火车一响,黄金万两。”针对东北地区物流成本高、效率低的情况,哈尔滨局担当起经济发扬先行官的重任,加快向现代物流转型,发挥铁路运输安全便捷、低成本、全天候、高效节能等优势,为黑龙江老产业基地振兴提供运输保障。

  今年以来,哈尔滨局与沈阳铁路局携手打造“东北货物快运”品牌,陆续开行哈尔滨至长春、沈阳、大连等方向的10趟“点对点”直达货物快运班列,网络覆盖东北三省和内蒙古自治区东部,建立起环渤海港口至满洲里、绥芬河口岸的快速通道,形成入关、抵港、出国的货物快运网络,截至此刻,已运输零散货物150万吨,日均最高超过8000吨。东北货物快运列车采纳每日固定车次、固定编组、固按时间、固定路线、固定停站的客车化模式开行,最高运转时速120公里。

  “点对点”东北货物快运列车发往吉林、辽宁方向的货物,经由大连、鲅鱼圈等港口向南出境至日本、韩国。到达哈尔滨的货物也可经由国际集装箱中心站出口至俄罗斯、德国等国家,加快了国际商品流通的步伐,对助推龙江“东部陆海丝绸之路经济带”发扬具有重要意义。

  增进黑龙江省经济增长,现代物流节点基础设施是重要的支撑。11月10日,从昆明小寨坝运来的9车化肥在新建绥化铁路物流基地卸车转运,标志着该物流基地正式投入使用。自去年5月起,哈尔滨局陆续在哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、海拉尔、鸡西、七台河等地新建30个铁路物流基地,建设56个集运输、仓储、配送、商贸等功能于一体的铁路货运物流中心,覆盖黑龙江省首要市县,实现货物集合储存、整列配车、整列装卸、整列到发、直通运输等目标,大力发扬“门到门”运输业务,有用提高了仓储配送和装卸能力。

  新建物流基地充分考虑了黑龙江省首要地区的货源特点,因地制宜,便利办事。地处三江平原的虎林物流基地常年发运粮食,这个物流基地不仅在库房内铺设了防潮隔板,还装设了挡鼠板,做到防鼠防疫办法。助力地方政府打造外向型木材加工基地,绥芬河口岸站将货场建在木材企业的集合区域,缩短了企业运送木材的距离,并使用卷扬机装运木材屑片,提高了木材的装运效率。

  近年来,黑龙江省加快推动“中蒙俄经济走廊”、龙江陆海丝绸之路经济带建设。哈尔滨局全力推动黑龙江省对俄罗斯物流基础设施的互联互通,加快同江中俄铁路大桥、牡绥铁路扩能改动、滨洲线电气化改动、哈尔滨集装箱中心站等重点工程的建设,打通陆海联运大通道,开通多趟中欧班列,为常态化跨境运输创造条件。同江市招商引资局一名承担人告诉记者,同江中俄铁路大桥建设带动“桥头经济”一片火热,当地正在加快推动规划面积31.5平方公里的桥头经济区建设,积极打造中俄跨境经济协作圈。

  哈尔滨局利用集装箱运输装卸便捷和联运方式多等优势,陆续开行大连、满洲里、绥芬河等方向的集装箱货物列车,先后实施了依安至鲅鱼圈北淀粉、绥化至金州粮食、佳木斯及虎林粮食装箱入川等运输名目,助推黑龙江有机绿色食品以“铁水联运”方式闯海进关。今年前11个月,黑龙江省内铁路集装箱运输量持续攀升,已发送集装箱140783准则箱,日均421.5准则箱,发送量同比增长25.5%。

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