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唐云鹏:动车检修领头人

发布时间:2015-11-18

图为唐云鹏向售后工作人员了解动车组轴箱上拉杆拆装工艺顺序。(周生录/摄)

  11月13日21时45分,夜色已深,在沈阳动车段“云鹏工作室”里,依然亮着灯光。几个身着工作服的年轻人正围坐在一张椭圆形办公桌前,聆听一名头发斑白的中年男子讲解动车常识。他就是沈阳动车段技艺中心副主任、“云鹏工作室”承担人唐云鹏。

  提起唐云鹏,在全路动车检修系统可以说是赫赫有名。他先后获得过火车头奖章、全路技艺能手、新长征突击手以及全国技艺能手等荣誉。

  1995年8月,唐云鹏从北京铁路电气化学校电力机车运用与检修专业结业,来到沈阳铁路局苏家屯机务段。在不到半年的时间里,他成为该段列检系统维修工作的技艺尖子。由于工作出色,1996年5月,他被调到沈阳局机务处监控办理维修中心从事机车监控记录装置维修办理工作,成长为一名LKJ检修能手。

  2006年12月,他经过层层选拔,成为了沈阳局第一代动车人。他自豪地说:“我喜欢钻研技艺,动车代表铁路最先进的技艺装备,能检修动车组是技艺人员的光荣。”

  第一次看到CRH5型动车组,优美的曲线、精美的设计让唐云鹏兴奋不已。可是,当时国内动车从生产到运用处于起步阶段,很多技艺都在逐步摸索研习中,没有了以前的得心应手,各种阻力和障碍让他伤透脑筋、备感压力。面对没有老师、没有训练教材、没有开行阅历的逆境,他想到了“偷艺”。

  白日,他和国外专家软磨硬泡,尽或许多地把握设备原理,找厂家技艺人员一次次讨要技艺文件。晚上,面对大量的外文说明和图纸,他翻词典、找翻译App,将意大利语、英语专业词组一个个翻译成汉语。夜晚的灯光下,他铺开一张张电路图,将里面的逻辑关系琢磨剖析,常常一学就是一个通宵。

  2007年4月18日,从沈阳动车所开出了沈阳局第一列动车组,唐云鹏也成为了全局第一批随车机械师。飞驰的动车中,他奔走于各节车厢,用心巡视列车监控,留意每一个动态变化细节。出乘归来,他不放过每一次同厂家人员接触的机会,虚心请教。业余时间,他上图书馆查阅资料近千份,去书店花费近万元购买书籍,材料整整摆满了家中房间的一面墙。

  凭着对事业的热爱和刻苦钻研,2008年,在第二届全国铁道职业职业技巧大赛中,他一举夺得CRH5型动车组个人全能冠军。2018年,他被铁道部选拔推荐为铁路高技巧人才,享受国务院政府特殊津贴。

  为了让他的高超技艺得到传承,沈阳动车段设立了一个以唐云鹏名字命名的品牌工作室——“云鹏工作室”。这个工作室由“一堂一组一营”构成,即云鹏讲堂、云鹏课题组和云鹏集训营。“云鹏工作室”讲师团首要由唐云鹏带领下的7名技艺状元组成,承担技艺讲座、困难攻关、课题率领和人才训练等工作。

  随着“云鹏工作室”的影响力持续扩大,唐云鹏多次被邀请到其他铁路局实行高铁训练授课,训练1500多人次。他的授课内涵被刻录成光盘,作为职工日常研习的资料。他还与同行们一起编写了《制动系统功课引导书》等动车检修训练教程和书籍。

  从事动车检修工作以来,唐云鹏先后培养了十余名技艺尖子、百余名技艺骨干。在连续4年的全路动车组机械师职业技巧竞赛中,唐云鹏作为主教练,带领选手两次夺得队伍总分第一名。

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