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高铁“奶爸”的春运故事

发布时间:2015-03-12

曾鹏勇是长沙电务段邵阳北工区的工长,同是也是刚刚荣升的“奶爸”。今年春运,他和同事们第一次站在春运前线,用辛勤的付出确保高铁的安全畅通。而他们的春节,根本在高铁线上度过。

曾鹏勇曾带领班组4名平均年龄不到25岁的“新兵”,创下了自沪昆线长沙至怀化段开通以来无任何信号设备故障的好成绩。

沪昆线长怀段于2018年12月16日开通运营。面对开通后的第一个春运,曾鹏勇深感仔肩重大,面对愈加繁忙的高铁运输,他绷紧了每根弦,带领小伙伴们牢牢抓住每个天窗点,对设备精检细修,唯恐出一点疏漏。

工区其他4人都是刚入路的大学生,一有空闲,曾鹏勇就会因地制宜地对他们实行训练,传授实践阅历,提高他们的业务水平。

正月初六,车间特意给曾鹏勇安排了假期,让他回新化老家与妻儿过节。原来,曾鹏勇刚荣升为“奶爸”,儿子出生于沪昆线长怀段开通后的第三天。当时为确保新线开通后信号设备的正常使用,曾鹏勇没能及时赶回家陪伴妻子迎接宝贝的出生,成为他最大的愧疚和遗憾。抱着两个多月的宝贝儿子,年轻奶爸既激悦,又感慨,怎么都看不够、亲不够。

怀着对妻儿满满的歉意和爱意,曾鹏勇在这一天包办了所有的家务,并下厨做了一顿可口的饭菜。宝宝出生时不到5斤,母乳不够,孩子哭闹不已,妻子憔悴不堪,初为人父的他很想休长假照顾爱妻和幼子,可新建的邵阳北工区同样也是一个刚刚出生的孩子,离不开他的精心呵护。

顿迟到的团年饭还没吃完,曾鹏勇就接到工区电话,值班副工长经过微机监视检测发现区间某主轨电压下降。曾鹏勇凭阅历剖析是区间电容出了问题,必须申请夜间“天窗”点迅速组合抢修,否则将留下隐患,影响春运高铁线路畅通。于是他立即收拾行李,和妻子匆匆告别。姐夫专程开车送他去80公里外的工区,妻子执意抱着孩子送他。相处不到一天又要分别,依依不舍的一家三口在邵阳北高铁站拍下了第一张全家福。

走进高铁站,工区伙计已整装待命,消除高铁隐患刻不容缓,出发前,曾鹏勇再三强调了抢修的注意事件。

用心清点工具,对每一件工具实行编号办理。高铁线路上,哪怕是遗落一件很细小的工具,都或许酿成重大行车变乱。

申请的“天窗”抢修点是凌晨1点。冰冷的冬夜细雨纷飞,空旷寂寥的高铁线上寒气逼人。

他们冒雨对故障区段所有电容实行排查,经过逐一测试,发现C4电容电流异常,马上将其更换。

经过测试,区段主轨电压恢复正常。

回到工区,已是凌晨四点了,疲惫不堪的曾鹏勇来不及换下湿漉漉的衣服,就靠在长椅上睡着了。

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