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列车上的公用电话

发布时间:2018-09-13

上海开往北京的列车上,旅客使用公用电话和家人通话。

上海开往厦门的列车上,列车长告诉旅客如何使用公用电话。

上海开往乌鲁木齐的列车上,旅客经过公用电话向家人报安全。

  在通信设备不太发达的上世纪90年代,列车上首次装了公用电话,成为一件新鲜事。笔者提笔回忆起当年的一些情况。

  上海开往北京的列车上

  1996年5月的一天,我乘坐上海开往北京的特快列车去北京办事。列车开动后,当走到列车办事台,我发现一个年轻旅客在办事台打电话,旁边一位老年旅客也好奇地探头在看。我觉得这是一件新鲜事,随即拍下了这一幕。

  列车办事台的工作人员小徐说:“大家这趟进京列车,已连续17年被评为全路‘红旗列车’。为提高办事质量、更好地为广大旅客办事,从上个月开始,上海铁路分局科委首次在大家列车上安装了这部公用电话。电话一出现就深受旅客的好评。这位小青年在外出差10多天,一直未与家人联络过,明天上午就可以到北京看到家人,但他还是用这部公用电话给家人打了个电话。”

  列车上安装“车载移动公用磁卡电话”,这在全路旅客列车尚属首次。该电话由当时的上海铁路分局科委和上海邮电有关部门协同研制,两个部门先后在上海列车段担当乘务的上海至厦门的列车、上海至乌鲁木齐的列车以及上海至苏州、无锡、杭州的多趟旅游列车上安装了公用电话。磁卡由上海邮电部门制造,每张卡15元,可使用6分钟,一次用不完,下次乘车时可继续使用。电话分别安装在办事台和餐车内,同时出售磁卡,旅客可拨打国内外长途。

  上海开往厦门的列车上

  1996年8月的一天,我乘坐上海开往厦门的列车去厦门旅游。中午就餐时,见到一位女旅客在打电话,另一位男旅客也买了一张磁卡,站在电话机旁不知如何使用,列车长上前告诉他如何使用。列车长小马告诉我,以往车内产生事情时,要么到停站时间较长的车站客运室打电话联络,要么到终点后去车站打电话实行请示。现在车内有了电话,他们随时都可以打电话请示情况,这给工作带来极大的方便。

  上海开往乌鲁木齐的列车上

  1998年8月25日,大家6位摄影爱好者乘坐上海开往乌鲁木齐的绿皮火车去新疆旅游摄影。当晚在餐车就餐时,有两位男女青年也来就餐,他们看到走道旁挂有一部电话机,即问办事员可以打电话吗,列车办事员告诉他们买一张磁卡就可以打。原来,这对年轻人是20多天前从新疆到上海、苏州、杭州度新婚蜜月的,一直未同父母亲经过电话。他们当即拿起电话向家中报安全。第二天中午,一位在中国做生意的巴基斯坦友人回国前也利用车内电话打了一个国际长途,事后伸出大拇指向乘务员表达谢意。

  列车长毕庆国先容说:“大家这趟车在全路旅客列车中运转时间算是较长的,达72个小时,一个往返就是一周时间。运转里程最长达4400多公里,沿途气候变化大,经常遇到风沙、高温等天气,少数民族旅客很多,大家克服多种困难为旅客办事。”有一次午餐后,一名旅客向毕车长提议请求说,他们7人从江苏张家港市供销总社首次去乌鲁木齐办事处工作,今天是22岁的承担人朱敏的生日,想在车上给他祝贺一下。列车长一口答应,晚上8点旅客就餐结束后,厨师将丰盛的10多个品种的菜肴端上桌台,毕车长向朱敏献上一束花暗示祝贺。饭后,朱敏用列车上的公用电话向家中父母报喜。这一次,他在列车上度过了一个难忘的生日。

  8月29日上午,列车在到达终点站前,我也给家人打了一个电话。能在旅途中和家人电话联络,感觉非常欣喜。

  本文图片由张锦渭摄

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